181-00881 Exhaust system For G80/82-M3/M4

181-00881
LAPTORRエキゾーストシステム G-M3/4

適用モデル
BMW G80-M3 SEDAN
BMW G81-M3 TOURING
BMW G82-M4 COUPE
BMW G83-M4 CONVERTIBLE
　
　
特徴
フロントパイプ ショートカット
純正フロントパイプはトランスミッション両脇にレイアウトされていますが、LAPTORRエキゾーストでは”デュアルパイプをトランスミッション右側にまとめました”。それにより排気ラインを短く出来たことで排気抵抗を下げることと等長レイアウトのベースとなりました。
　
等長レイアウト
クロスパイプを中心に、ターボからクロスパイプまでと、クロスパイプからフィニッシャーまでのそれぞれを”等長レイアウト” にしました。ターボからクロスパイプでは4-5-6パイプをウェーブレイアウトにして長さを調整しています。それによりフラットな排気脈動による排気効率アップと音圧のある高音質なエキゾーストサウンドに仕上がりました。

低フリクションの徹底
過度にパイプ径を大きくせずに低フリクションの徹底でエンジンが高回転域になるほど効果が大きくなりました。
フロントパイプのショートカットによりパイプ長を短く出来ています。
リアサイレンサーはF系モデルからレイアウトを変更してフリクションを下げることができました。
　
デュアルフレキシブルチューブ（ダウンパイプ装着時）
純正は１つのフレキシブルチューブです。LAPTORRエキゾーストシステムには純正と同じように１つになりますがダウンパイプに追加することでデュアルパイプそれぞれ１つずつ装着されて耐振動性能に効果を上げています。
　
ディファレンシャル遮熱
ディファレンシャル／ドライブシャフトの下を通過する排気パイプの遮熱を施しています。

純正アクチュエータ流用でDME制御の通りに排気フラップは作動しますので
ディフェクトメモリーに記録されることはありません。　
　
エキゾーストサウンド
音量は、エキゾーストフラップをオープンで、エンジン高回転域および高速走行時に快いぐらいにしており、ヘルメット装着でも楽しめるようにしました。
音質は、可能な限り高音質で高音圧になるように等長レイアウトやリアサイレンサーによって排気脈や周波数のコントロールをしました。
エキゾーストフラップがクローズの時は純正より若干音量が大きいぐらいです。
エキゾーストフラップがクローズの時のフラップ振動音は従来品よりは抑えることができました。

部品構成
3分割：フロントパイプ + ミドルパイプx2 ＋ リアサイレンサー
ダウンパイプを除く、ダウンパイプ後方からフィニッシャーまでが製品です。

◆ フロントクロスパイプ
　・4-5-6パイプ：フレキシブル

◆ ミドルパイプ
　・左右2本セット
　・サブサイレンサー（各1個）

◆ リアサイレンサー
　・スポーツサイレンサー構造（低フリクション）
　・純正アクチュエーター流用（2-WAYS）

材質
　・メインパイプ　：SUS436-ステンレス製
　・サイレンサー　：SUS304-ステンレス製
　・フィニッシャー：チタン製／Φ100mmｘ4本
　
日本規制
　・車検非対応（競技用）

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ダウンパイプ（別売り）
・触媒レス／ストレートタイプ
・車検非対応（競技用）
Link to : LAPTORR DOWNPIPES for S58 Engine


　
ENGINE MODE: EFFICIENT

 ENGINE MODE: SPORT PLUS