FRPでプロトタイプを作成してフィッティングや機能のチェックをしました。本製品の基本はインフュージョン製法のカーボン製を予定していますが、フロントスポイラーのベースとサイドはFRPも検討しています。実際に装着して様々なメンテナンス作業を試みてメカニックの作業性が向上のために取付方法に修正を加えることになりました。強度確保のために取付箇所が多くなるため少しでも簡易になるよう工夫しています。チェック作業は完了しましたので、エアロは一旦外して塗装をしてボディへ再装着します。ププロトタイプなので材質は異なりますが、形状は本製品と同じなので見ればイメージを確認することができます。来週末にはASSIST京都で展示します。　　　画像について画像はベース、エクステンション、アンダー、サイドを全て装着しています。日常を考慮した使用にはベースとサイドのみの装着がおススメです。フロント先端のエクステンションとアンダーはダウンフォースを必要とするモータースポーツ用。

概ねデザインが固まってきましたのでデザインイメージを公開します。フロントスポイラー、フロントエクステンションスポイラー、フロントアンダースポイラー、サイドスポイラー、４つの製品でそれぞれエアロダイナミクスを発揮できるように開発しています。用途に合わせて選べるように分割しています。おすすめ１シンプルなスタイルアップには、フロントスポイラー。おすすめ２ストリート向けのスタイルアップには、フロントスポイラーとサイドスポイラーのセット。おすすめ３もっとディープなスタイルアップには、フロントスポイラーとサイドスポイラーにエクステンションスポイラーを追加。おすすめ４大きなダウンフォースを発生させたいモータースポーツ使用には、アンダースポイラーを含めたフルキット。絶大なるダウンフォースを得られます。おすすめ５ホイールハウスのエアロ効果がある純正フロントバンパーのサイドダクトの気流をより効率良く流すをサイドスポイラーは単体でも装着可能です。ワイドタイヤによるバンパーからはみ出したドラッグの軽減にも効果があります。現在、マスターモデルのベース製作に取り掛かっており、今年中にリリースできる予定で進捗しています。フルキット／イメージアンダースポイラー／イメージ