EXHAUST SYSTEM E600NA 開発スタート
BMW自然吸気エンジン最高峰のV10を搭載したE60-M5のエキゾーストを製品化します。
ターボエンジンが定番になったBMWで、NAエンジンサウンドの魅力をV10エンジン無しでは語れないところから開発をスタートしました。
フラップを装備してコンフォートモードを確保できるため、スポーツモードではパフォーマンスに徹底した設計で開発しています。
今回、エキマニは開発対象外ですが純正エキマニとキャタ無しエキマニの２パターンでテストします。
レイアウトはミドルパイプ、リアサイレンサー、90mmフィニッシャーｘ4本出し。
ターボエンジンが定番になったBMWで、NAエンジンサウンドの魅力をV10エンジン無しでは語れないところから開発をスタートしました。
フラップを装備してコンフォートモードを確保できるため、スポーツモードではパフォーマンスに徹底した設計で開発しています。
今回、エキマニは開発対象外ですが純正エキマニとキャタ無しエキマニの２パターンでテストします。
レイアウトはミドルパイプ、リアサイレンサー、90mmフィニッシャーｘ4本出し。
