FRONT SPOILER Complete G80/82-M3/M4

LAPTORR フロントスポイラー／コンプリート
For G80/82-M3/M4

フロントのエアロダイナミクスに優れたフロントスポイラーが完成しました。
エアロダイナミクスと機能性を考慮したデザインを” 童夢 "との合作で、生産はLAPTORR提携工場にてインフュージョン製法でカーボン製品に仕上げました。

用途に応じた組み合わせを選べるように４つのスポイラーから構成されています。
　

ベーススポイラー
純正デザインのバランスを保ちながら前方への突き出し量を増やしてダウンフォースを大きくしています。
両端はタイヤへのドラッグを減らし、中央部分はクーリングと後方の整流のための形状になっています。
単独装着は可能です。
ベーススポイラーは２種類あります
スポイラー先端下面方のエクステンション取付用のホールが無いのがベース１、有るのがベース２です。
ベース１
エクステンションを装着しない場合で、スポイラー先端下面方の取付用ホールが見た目に気になる方にベース１をご用意しました。エクステンションを追加で装着することができないのでご注意ください。
ベース２
前方下方にエクステンションスポイラーとの連結用の取付ホールがあります。
そのため単独で装着した場合にはその取付ホールが見えてしまうことがあります。
エクステンション無しの場合でも外観的に問題無いとされる方は汎用性の高いベース２をおススメします。

　

　
　
エクステンションスポイラー
ベーススポイラーの前方突き出しをエクステンションスポイラーでは更に前方への突き出しを増やしてダウンフォースを得るための面積を最大限にしています。
アンダースポイラーとフラットに連結してダウンフォースを高めます。
先端の中央部の形状はボディの姿勢変化によるダウンフォースの変動が少なく、エンジンオイルクーラー、トランスミッション、ディファレンシャルのクーリングにも貢献します。
エクステンションスポイラーを装着するためにはベーススポイラーが必ず必要です。

　
　
　
サイドスポイラー
バンパーサイド両端グリルからの気流は、サイドスポイラーによってタイヤ外側を通りホイールハウスのクーリングをして後方への整流を促します。
バンパーからワイドタイヤがハミ出している場合に効果的。
単独で装着することができます。


　 
　
　
アンダースポイラー
ダウンフォースを得るためのメインになります。
大きなダウンフォースを稼ぐために出来る限り広い面積にしています。
そのため、ダウンフォースに耐えれる強度を確保するためにカーボンの厚みを増しています。
エンジンオイルクーラーからスムーズに排出できる形状でクーリングにも貢献しています。
アンダースポイラーを単独装着することはできません。
必ずベースとエクステンションのスポイラーが必要です。

　
　
　

カラーリングイメージ事例


 

 
 
 

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